So sánh xe Hino 5 tấn nhập khẩu và Hino lắp ráp trong nước

Giá xe tải 5 tấn Hino lắp ráp trong nước và Hino nhập khẩu

• Giá xe Hino 5 tấn lắp ráp trong nước - Hino XZU730: 670.000.000 VNĐ
• Giá Hino nhập khẩu - Hino XZU342L : 540.000.000 VNĐ

Giá xe Hino được lắp ráp trong nước có giá bán cao hơn cả trăm triệu đồng so với xe Hino nhập khẩu từ Indonesia, nghe có vẻ ngược đời, tại sao xe có cùng tải trọng nhưng Hino lắp ráp trong nước lại có giá bán cao hơn cả trăm triệu? Hãy cùng tham khảo thêm về trang bị tiện nghi và thông số kỹ thuật của 2 dòng xe này nhé!

>> Đừng bỏ lỡ: Bảng giá xe tải Hino Euro 4 cập nhật mới nhất, đủ tải trọng, thùng hàng

So sánh thiết kế, kích thước thùng xe và trang bị tiện nghi

Về thiết kế thì Hino được lắp ráp trong nước được thiết kế đẹp, hiện đại hơn so với xe Hino được nhập khẩu Indonesia.

Xe tải 5 tấn Hino XZU730

Hino XZU730 có kích thước tổng thể là 7260 x 2055 x 2255 mm với chiều dài cơ sở 4200 mm trong khi đó Hino XZU342L có kích thước tổng thể ngắn hơn 6010 x 1955 x 2140 mm và có chiều dài cơ sở 3380 mm, với kích thước ngắn hơn giúp xe có thể đi vào những con đường nhỏ hẹp, còn sở hữu kích kích thước lớn hơn xe Hino 5t XZU730 có thiết kế thùng hàng dài hơn do đó có thể chở được nhiều hàng hóa cồng kềnh.

Trang bị tiện nghi thì Hino 5t lắp ráp trong nước được trang bị khá tiện nghi và đầy đủ hơn so với xe nhập khẩu

Hino XZU730 được trang bị tiện nghi nội thất dầy đủ với cửa sổ điện, khóa cửa trung tâm, CD&AM/FM Radio và điều hòa không khí DENSO chất lượng cao

Còn Hino XZU342L không được trang bị cửa sổ điện, khóa cửa trung tâm, điều hòa không khí DENSO chất lượng cao, hệ thống giải trí gồm có AM/FM Radio kết nối USB

Động cơ Hino XZU730 và Hino XZU342L

Cả 2 dòng xe đều đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 vừa thân thiện với môi trường và vừa tiết kiệm nhiên liệu, giảm hao mòn động cơ.

Xe tải lắp ráp trong nước Hino XZU730 được lắp ráp tại Việt Nam với linh kiện nhập khẩu từ Nhật Bản được trang bị động cơ N04C-UV, động cơ diezen 4 xi-lanh thẳng hàng tuabin tăng áp và làm mát khí nạp, cho công suất cực đại 150PS, Mômen xoắn cực đại 420 N.m (1.400 vòng/phút) cùng hộp số MYY6S, hộp số cơ khí, 6 số tiến và 1 số lùi, đồng tốc từ số 1 đến số 6, có số 6 là số vượt tốc

Xe tải nhập khẩu Indonesia - Hino XZU342L được trang bị động cơ N04C-VC, Diesel 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước, cho công suất cực đại 136 PS, Mômen xoắn cực đại 390 N.m - (1,400 vòng/phút) cùng hộp số M550, 5 số tiến và 1 số lùi, đồng tốc từ số 1 đến số 5, có số 5 là số vượt tốc.

Bảng so sánh thông số kỹ thuật Hino XZU342L và Hino XZU730

 

MODEL XE	XZU730	XZU342L
Tổng tải trọng (Kg)	8500	7.500/8250
Tự trọng (Kg)	2510	2.300 /2.360
Cho phép chở	3 người	3 người
Kích thước xe
Chiều rộng cabin	1995	1810
Chiều dài cơ sở (mm)	4200	3380
Kích thước bao ngoài (mm)	7260 x 2055 x 2255	6010 x 1955 x 2145
Khoảng cách từ sau Cabin đến điểm cuối chassis (mm)	5575	4305
Động cơ HINO
Động cơ	N04C-UV	N04C-VC
Loại động cơ	Động cơ diezen 4 xi-lanh thẳng hàng tuabin tăng áp và làm mát khí nạp	Diesel 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước
Công suất cực đại (Jis Gross)	150 PS - (2,500 vòng/phút)	136 PS - (2.500 vòng/phút)
Mômen xoắn cực đại (Jis Gross)	420 N.m (1.400 vòng/phút)	390 N.m - (1,400 vòng/phút)
Đường kính xylanh x hành trình piston (mm)	104 x 118	104 x 118
Dung tích xylanh (cc)	4009	4009
Tỷ số nén	18:01	18:01
Hệ thống cung cấp nhiên liệu	Phun nhiên liệu điều khiển điện tử	Phun nhiên liệu điều khiển điện tử
Ly hợp	Loại đĩa đơn, ma sát khô giảm chấn lò xo, điều khiển thuỷ lực, tự động điều chỉnh	Loại đĩa đơn, ma sát khô giảm chấn lò xo, tự động điều chỉnh
Hộp số HINO
Model	MYY6S	M550
Loại	Hợp số cơ khí, 6 số tiến và 1 số lùi, đồng tốc từ số 1 đến số 6, có số 6 là số vượt tốc	Hợp số cơ khí, 5 số tiến và 1 số lùi, đồng tốc từ số 1 đến số 5, có số 5 là số vượt tốc
Hệ thống lái	Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao	Cột tay lái điều chỉnh được độ cao và góc nghiêng với cơ cấu khóa, cơ cấu lái trục vít êcu bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần
Hệ thống phanh	Hệ thống phanh tang trống điều khiển thuỷ lực 2 dòng, trợ lực chân không	Hệ thống phanh tang trống điều khiển thuỷ lực 2 dòng, trợ lực chân không
Phanh đỗ	Loại tang trống, dẫn động cơ khí, tác động lên trục thứ cấp hộp số	Loại cơ khí, tác động lên hệ thống truyền lực sau hộp số
Cỡ lốp	7.50-16	7.50-16-14PR
Tốc độ cực đại (km/h)	84.9	134
Khả năng vượt dốc (%Tan)	35.4 Tan	48.5
Tỉ số truyền lực cuối cùng	5571	4333
Cabin	Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn	Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị an toàn
Thùng nhiên liệu (lít)	100	80
Hệ thống phanh phụ trợ	Phanh khí xả	Phanh khí xả
Hệ thống treo cầu trước	Nhíp đa lá, 2 giảm chấn thuỷ lực, có thanh cân bằng chống nghiêng ngang	Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, 2 giảm chấn thuỷ lực
Hệ thống treo cầu sau	Nhíp đa lá với giảm chấn thủy lực	Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, 2 giảm chấn thuỷ lực
Cửa sổ điện	Có	Không trang bị
Khoá cửa trung tâm	Có	Không trang bị
CD&AM/FM Radio	Có	AM/FM Radio kết nối USB
Điều hoà không khí DENSO chất lượng cao	Có	Không trang bị

Video đánh giá xe tải Hino 5 tấn Euro 4 nhập khẩu 

Hino Vĩnh Thịnh đang có nhiều chương trình ưu đãi cho khách hàng khi mua xe tải Hino, đủ dòng xe, tải trọng và thùng hàng cho bạn lựa chọn. Đến với chúng tôi quý khách hàng không cần phải lo lắng về chất lượng của xe cũng như giá xe, chúng tôi cam kết mang đến những sản phẩm GIÁ TRỊ TỐT NHẤT - GIÁ CẢ TỐT NHẤT cho quý khách hàng! Chi tiết liên hệ ngay:

 

Xem thêm:

>> Tư vấn mua xe tải Hino 5 tấn trả góp

>> Báo giá xe tải Hino 5 tấn Hino Euro 4, có sẵn xe, đủ thùng hàng, giao ngay

>> Đánh giá xe Hino 5 tấn, Hino XZU342L Euro 4 nhập khẩu

>> Đánh giá xe tải Hino 5 tấn, Hino XZU730 tiêu chuẩn khí thải Euro 4

>> Đánh giá so sánh xe tải Hino 5 tấn Euro 4 với xe tải Isuzu 5 tấn

Đăng bởi Ngọc Diệp Tags: hino 5 tấn nhập khẩu, hino 5t, xe Hino 5 tấn, xe tai hino 5 tan